气体增压系统的广泛应用

    气体增压系统的广泛应用

    气体增压系统是根据客户的实际需要,将增压泵及各部件装配在管式框架内或封闭箱体内,结构紧凑,使用方便。压力表、阀、压力调节器均为面板安装。通过设定气压调节器可调节输出压力。到达设定压力时泵自动停止,压力下降时恢复工作。3-8bar普通洁净压缩空气驱动,气体工作压力可达80MPa,如果需更高压力选用双驱动头增压产品

    典型应用:

    1.用于工厂压缩空气的二次增压,氮气、氢气高压反应釜的充装,及其它需各种高压气体的场合。

    2.气体辅助注塑,及其辅助注塑中的高压氮气充气

    3.阀门、管件,冷凝管、空调盘管的气密性测试,阀门及井口装置水中冒泡试验

    4.航空航天附件维修后的静态动态测试,阀门校定

    5.汽车制动系统测试,通讯电缆充气设备

    6.飞机轮胎和液压蓄能器充氮气,高压气体系统和仪器的测试

    7.去矿化作用,如反渗透作用及脱盐作用

    8.提供压力以测验或校准天然气元件

    9.记录井下流体深度声波设备的动力,及高压气体流形态研究。

    设备特点:

    1.输出压力无级可调

    2.气体驱动,无电源,不产生火花,广泛应用于易燃易爆场合。

    3.体积小,重量轻,操作简单,易于维护,维修。

    一.多台泵组合增压系统单元

    两台及两以上的不同增压比的泵组合,低压泵先提供一定的预压,以满足高压单级泵的入口压力,再进一步增压。

    二.封闭式气体稳压系统

    多台泵组合使用,可以用局部管路增压与稳压

    三.气动增压单元

    驱动气压:3-5bar 增压比:2:1

    输出压力:6-10bar. 罐容积:100L/50L/40L

    四.空调盘管检测增压系统

    可用空调盘管测试时气体的增压泵。


    五.气体辅助注塑增压系统

    在气体辅助成型过程中,将压力气体(一般为氮气)注射到模具型腔的熔料内,气体作为临时的无比柔韧的型芯件,可在任意厚度截面上形成中空。在输助注塑过程中对氮气压力要求比较高,而氮气瓶无法持续提供高压气体。通过该装置通过气体增压泵将氮气增压到高压气瓶中,可以持续工作。加电控部分后,可以任意设定启动压力和输出压力。

    驱动气源:3-8bar. 增压比:60:1 输出压力=60倍驱动气压 氮气入口压力

    六.减压器检测系统

    可用于CNG汽车减压阀的压力测试,流量测试等。

    驱动气压:≤0.8MPa

    入口压力:0.1-1.0MPa

    输出压力:0-32MPa

    流量:248LN/min(入口压力0.8MPa)

    驱动气体入口尺寸:¢12直插

    减压阀连接:高压快插接头


    七.蓄能器能氮装置

    当蓄能器充氮压力要求13MPa以上,直接用氮气瓶分装已无法完成,该充氮装置利用气动增压泵,可以轻松完成蓄能器的充氮,压力可达70MPa,该装置操作简简,易于维护,是蓄能器充氮的理想选择。不仅可用于蓄能器充氮,还可以用于氮气弹簧充氮气。

    八.菲恩特系列气体(动)增压机

    1、性能、特点:

    菲恩特系列气体增压机是我公司自主研究开发的一种先进增压设备。该设备是利用压缩空气作为动力,对空气、氧气、氮气、氩气、氦气等进行增压,增压比有2:1和5:1两种(即可对被增压介质进行两倍或五倍的增压)。该装置是一个独立的增压单元,串联在被增压管路中。具有增压速度快,使用寿命长,压力稳定,流量大,操作简单,维护方便等特点。

    2、应用范围:

    该机特别适用于切割机的气源压力调整,可将所供切割机的气源压力并稳定在正常使用的压力上。将其安装在切割机气源进口处即可。该机器还可使用在三坐标测量机、激光打标机、数控加工、氩弧焊接机、二氧化碳保护焊焊接机、啤酒厂包装设备、啤酒厂气控阀门、啤酒厂麦芽充氧设备、气密性试验机等各种高精度气动设备需要增压的场合。

    3、菲恩特系列气体增压机的优点:

    1)可用于不同的气体增压对于氮气、氧气、氩气、氦气、二氧化碳气等,该机器将分别采用不同的增压器和特殊的管路、元件,如选用的增压器驱动腔与增压腔之间有隔离腔,可防止被增压气体和压缩空气混合,避免被增压气体遭受污染。

    2)压力稳定、脉冲小与传统气体增压器相比,该增压机产生的脉冲小,有稳定的压力输出,且输出压力值可通过附加的减压阀调节至工作场合所允许的压力范围内。

    3)噪声低、投入成本低、节约能源与高压空压机系统和高压压缩机比较,该机噪声低、投入成本低,当达到所设定压力时,无额外能量消耗,所以其耗能量小,节约能源。

    4)便于安装、使用。该增压机全气动控制,连接上驱动气入口,被增压气体入口,增压后的气体出口即可工作;调节驱动气源压力即可无级调整被增压气体的压力。




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